Checar uma bicicleta infantil usada em dez minutos

Bicicleta infantil é a melhor compra de segunda mão do ciclismo. A maioria é usada por uma temporada ou duas por uma criança leve demais para desgastar qualquer coisa, e depois é guardada. O resultado é um mercado cheio de bicicletas quase novas por um terço do preço, misturadas com algumas que estão genuinamente acabadas.

Antes de ir

Pergunte o aro e, se o vendedor conseguir, a altura mínima do selim e o peso. Pergunte se ficou guardada dentro ou fora de casa, porque uma bicicleta deixada num quintal por dois invernos é outra proposta em relação à mesma bicicleta guardada num corredor.

Leve trena, jogo de chaves allen e a criança, se der. Experimentar vale mais que qualquer foto.

As oito checagens

1. Quadro. Olhe ao longo do tubo superior e do tubo inferior atrás de amassados, e em volta de cada solda atrás de trincas ou tinta enrugada. Ferrugem superficial é cosmética; amassado com vinco não é, e essa bicicleta está encerrada.
2. Rodas. Gire cada uma e observe a folga na pastilha de freio. Uma oscilação pequena dá para centrar; uma roda que raspa no quadro a cada volta ou tem raios frouxos que você chacoalha com a mão é conserto.
3. Rolamentos. Segure a roda e balance de um lado para o outro. Movimento significa cubo com folga, o que é ajustável mas deve sair do preço. Faça o mesmo com os pedivelas e com o guidão.
4. Corrente e coroa. Uma corrente que levanta visivelmente da coroa quando você puxa está gasta e, numa bicicleta infantil, isso costuma indicar guarda ao relento e não quilometragem.
5. Freios. Aperte as duas manetes. A lâmina deve parar bem antes da manopla, com as pastilhas segurando firme. Olhe as pastilhas atrás de sulcos gastos além do desenho.
6. Pneus. Confira as laterais atrás de rachaduras. Borracha ressecada em bicicleta guardada é comum e barata de trocar, mas entra na conta.
7. Altura do selim. Empurre o canote até o fim e meça até o topo do selim. É esse o número que decide se a bicicleta serve, e é o que ninguém anuncia.
8. Peso. Levante. Se parecer pesada para você, é inviável para a criança.

O que vale consertar

Cabos, pastilhas, pneus, câmaras, manoplas e selim são todos baratos e fáceis, e uma bicicleta que precisa de todos eles ainda costuma ser boa compra se quadro e rodas estiverem sãos. Reserve orçamento para um jogo de cabos e pastilhas em qualquer coisa guardada ao relento.

Rolamentos com folga, e não ásperos, são ajuste e não troca na maioria das bicicletas infantis. Rolamento áspero ou com areia é serviço maior e normalmente significa que entrou água.

A única coisa que não se compra usada

Capacete. A espuma comprime de forma permanente num impacto e não há como enxergar se isso aconteceu, então um usado pode parecer perfeito e já não cumprir a função. Todo o resto desta lista pode ser de segunda mão sem problema.

Noção de preço

Uma marca especializada conhecida com três ou quatro anos costuma sair por um terço a metade do valor de nova, e ainda é mais leve e melhor que uma bicicleta nova de linha básica pelo mesmo preço. Bicicleta de supermercado de qualquer idade vale muito pouco, porque o que a fez barata quando nova continua valendo.

A melhor época para comprar é o fim do outono e o inverno, quando ninguém está pensando em bicicleta. A pior é o primeiro fim de semana quente da primavera, quando cada anúncio tem seis pessoas na fila.